Indra, la reconocida empresa española especializada en tecnología y defensa, ha dado un paso significativo al suscribir un contrato con Kongsberg Defence & Aerospace para suministrar sistemas de comunicaciones y torres a siete nuevos aeropuertos en Noruega. Este desarrollo estratégico ayudará a que un total de 23 aeródromos en el país gestionen sus operaciones de manera remota a través del avanzado centro de torres remotas perteneciente a Avinor, el proveedor de servicios de navegación aérea noruego.
Expansión notable de la gestión remota
El centro de torres remotas de Avinor, localizado en Bodo, actualmente gestiona un total de 11 aeropuertos regionales. Se prevé que esta cifra aumente a 15 aeropuertos en marzo de 2025 y, posteriormente, con la inclusión de los siete nuevos aeródromos, se alcanzará un total de 23 aeródromos gestionados remotamente. Este sistema no solo implica una mayor eficiencia operativa, sino que representa una modernización significativa en la infraestructura aeroportuaria noruega, alineándose con las tendencias globales hacia la digitalización y la optimización de recursos.
Además, la instalación de la solución tecnológica en el nuevo aeropuerto de Bodo, que actualmente se encuentra en construcción, destaca el compromiso de Indra de respaldar el crecimiento del sector aeroportuario en el país escandinavo. Este proyecto no solo mejorará la conectividad y la accesibilidad, sino que también contribuirá a la sostenibilidad ambiental mediante la optimización de operaciones y el uso eficiente de recursos.
Innovaciones tecnológicas en la gestión del tráfico aéreo
El contrato con Kongsberg también incluye el uso del sistema de control de tráfico aéreo InNOVA, desarrollado por Indra. Este sistema es fundamental, ya que proporciona una interfaz única e integrada que reúne todas las funciones necesarias para la gestión del tráfico aéreo y el control aeroportuario. La capacidad de visualizar la situación del tráfico aéreo en tiempo real, junto con las tiras de vuelo electrónicas y la información meteorológica, marca un avance importante en la seguridad y la eficacia de las operaciones aéreas.
Un aspecto destacado de este sistema es la incorporación de un supervisor que se encargará de la planificación y asignación de los aeropuertos a las diferentes posiciones de trabajo. Este enfoque no solo facilitará una operación fluida, sino que también garantiza la eficiencia operativa en un contexto donde la demanda de vuelos y operaciones aéreas sigue creciendo.
Implementación de operaciones de torres remotas múltiples
La expansión del centro de torres remotas de Avinor hacia operaciones de torres remotas múltiples es otra faceta interesante del contrato. Con un total de 16 posiciones de trabajo, cada operador estará capacitado para controlar hasta tres aeropuertos simultáneamente desde un mismo puesto. Esto representa un cambio radical en la dinámica de trabajo aeroportuario, ya que se espera que la consolidación de tareas ayude a reducir costos y mejore la gestión del tiempo en cada operación.
Este modelo de control también se alinea con las tendencias actuales en la optimización de recursos en el sector aeronáutico, haciendo uso de tecnologías avanzadas para mejorar la eficiencia sin comprometer la seguridad operacional. La posibilidad de gestionar múltiples aeropuertos desde un solo punto es especialmente crucial en épocas de alta demanda estacional, donde se requiere una respuesta ágil y eficaz a las fluctuaciones en el tráfico aéreo.
Seguridad en las comunicaciones aéreas
Por otra parte, Indra no solo se centrará en la gestión del tráfico aéreo, sino que también proporcionará el sistema de control de comunicaciones de voz Garex. Este sistema es vital para garantizar la seguridad en las transmisiones entre los pilotos y el personal de tierra, un aspecto esencial para el funcionamiento diario de los aeropuertos. La calidad en las comunicaciones es un parámetro crítico que influye directamente en la seguridad operativa y en la coordinación durante las operaciones aéreas.
Al asegurar la integridad y la claridad de las comunicaciones, Indra aporta un valor añadido al sistema global de gestión aeroportuaria, haciendo hincapié en que una infraestructura robusta de comunicaciones puede ofrecer una respuesta más ágil y eficiente ante situaciones imprevistas.
Implicaciones económicas y operativas a largo plazo
El desarrollo de este tipo de tecnologías y la infraestructura de gestión remota representa un cambio significativo no solo para Noruega, sino también para el panorama global de la aviación. La integración de sistemas avanzados de control de tráfico y comunicaciones en 23 aeropuertos gestionados remotamente establece un precedente que podría influir en la adopción de estos modelos en otros países. La digitalización de las operaciones aeroportuarias sí que nos lleva a un debate más amplio sobre cómo la tecnología puede mejorar la eficiencia y la seguridad en la aviación.
A medida que la industria de la aviación busca adaptarse a las demandas actuales y futuras, es probable que veamos un aumento en la inversión en tecnologías de control remoto y en la capacitación de personal para operar estos sistemas complejos. El camino hacia una aviación más digital y eficiente parece estar trazado, y Noruega se posiciona como un líder en este ámbito, ofreciendo lecciones valiosas para otros mercados en desarrollo. La evolución de este modelo podría repercutir en la rentabilidad de las operaciones aeroportuarias y en la sostenibilidad del sector en su conjunto, un aspecto que reviste una importancia crítica en el contexto económico contemporáneo.
